Косметика для автомобиля

Основным конкурентным преимуществом современного автосервисного предприятия является обеспечение полного комплекса услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей. Одной из важнейших составляющих этого комплекса являются услуги автомойки, способные предоставить стабильный приток клиентов и значительную часть прибыли автосервису. Для того чтобы автосервис мог удовлетворить высоким требованиям своих клиентов в отношении ухода за автомобилем, одним из важнейших условий является то, какая автохимия и автокосметика в нем применяется. Однако, автомойкой та область, в которой применяется автохимия и автокосметика, далеко не ограничивается.

Компания NanoCover Scandinavia готовится пред­ставить на российском рынке уникальный продукт, способный в корне изменить представление об автокосметике если не у всех автовладельцев, то, по крайней мере, у наиболее состоятельных из них

На любой поверхности, сколь бы гладкой она ни казалась, существуют микротрещины. Их не может не быть, так как любой инструмент, предназначенный для придания глад­ко­сти, будь то рубанок или полировочная машина, по своим размерам с микротрещинами не сопоставим и не может их устранить. Мик­ро­тре­щины — одна из основных причин коррозии металлических поверхностей. Грязь, попадающая в них, разрушает лакокрасочное покрытие, а вода становится причиной появления ржавчины и разрушения металла. Хорошие полироли, безусловно, создают защитный слой, препят­ствующий прямому соприкосновению краски с грязью или водой, но действуют они, увы, не слишком долго и не слишком эффективно, поскольку не могут проникнуть в глубь микротрещин. Составы NanoCover

Читать далее...

Наверное, нет ни одного автолюбителя, который не имел бы своего собственного мнения о таких препаратах автохимии, как присадки к моторным маслам

Как утверждают аннотации на упаковке, все эти препараты должны снизить трение в моторе, повысить его мощность и ресурс, снизить расход топлива. И цифры эффекта у них похожие, и описания работы в целом — тоже. Везде образуются защитные слои, все препараты предварительно моют двигатель. Вот и устроим им соревнование! Для этого были взяты три однотипных двигателя — ВАЗ-2108. Каждый из них имел определенный износ, но все они были вполне работоспособны. Поскольку даже двух полностью одинаковых моторов не бывает, все полученные эффекты будем рассматривать как относительные. И их по итогам испытаний сравним. Все двигатели были разобраны, продиагностированы, обмерены. Заодно взвесили вкладыши подшипников и поршневые кольца — детали, наиболее

Читать далее...