АвтоКорреспондент
Самые свежие автомобильные новости

Производство первого кроссовера в истории марки Cadillac началось в 2004 году, и вот всего четыре года спустя концерн GM представ­ляет модель нового поколения. Причина столь скорого обновления модельного ряда вполне понятна. Преж­ний SRX не мог похвастать большими объемами продаж: покупатели по обе стороны океана не ис­пытывали восторга ни от качества отделки, ни от ходовых качеств этой модели. Но новый SRX — это совсем другая «песня». Кроме стилистических «ДНК», он не имеет ничего общего с предшественником. Автомобиль по­строен на новой платформе, призванной сделать повадки кроссовера более породистыми: улучшить управляемость, динамику и одновременно с этим уменьшить расход топлива. При этом пятиместный салон SRX станет более комфортабельным, получит качественную отделку и современные мультимедийные системы.

После самой быстрой в истории Porsche смены поколений с 4 по 19 октября будут представлены все десять моделей 911-й серии - от Carrera Coupe до Targa 4S - с новым дизайном и новыми технологиями. Новейшее поколение 911-х представляет собой образцовый и не имеющий мировых аналогов модельный ряд спортивных автомобилей. Все без исключения модели приводятся в движение двигателями с непосредственным впрыском топлива. Разработанные заново силовые агрегаты снова значительно повысили превосходные показатели мощности и эффективности классических шестицилиндровых оппозитных двигателей. При этом благодаря прогрессивной технологии двигателей и систем выпуска агрегаты соответствуют строгим нормам токсичности «Евро-5» на европейских рынках и LEV II в США.

1,8 млрд евро — вот полная стоимость­ проекта Megane III, включая переоснащение двух заводов Renault — во Франции и Испании, а также организацию выпуска новых компонентов на предприятиях поставщиков. И хотя при создании новинки Renault затраты удалось умень­шить на треть (главным образом за счет использования платформы от Me­gane II), сумма получилась немаленькая. Но руководство французской компании уверено, что эти вложения принесут хорошие дивиденды. Дело в том, что отрабатывать инвестиции будет не одна, а сразу шесть моделей, которые появятся на рынке в ближайшие пару лет.

Продолжая заполнять нишу однообъемников новы­ми моделями, компания Cit­roen традиционно добавляет к названию каждого та­кого автомобиля фамилию великого испанского художника. Очередной «однофамилец» Паб­ло Пикассо — самая ком­пактная семей­ная модель в линейке француз­ского автопроизводителя: ее длина лишь немногим больше 4 м, однако благодаря «вагонной» компоновке и высокой крыше по запасу пространст­ва в салоне она превосходит более крупный хетчбэк Cit­ro­en C4. Как и другие одно­объ­емники Citroen, новинка предлагает разные варианты транс­формации салона.

В рамках Московского Международного Автомобильного Салона 2008 Alfa Romeo Moscow представила публике две новинки: суперкар ограниченной серии 8С Spider и городской премиум компакт MiTo. Российская квота 8С Spider составит 9 автомобилей, 7 из которых уже нашли своих будущих владельцев. Продажи Alfa MiTo стартуют в октябре, заказ можно оформить уже сейчас в салонах Alfa Romeo.

Рестайлинг Mercedes-Benz M-class прошел по общепринятой схеме: автомобиль получил новые бамперы, облицовку радиатора, фары, фонари и легкосплавные диски. В салоне появи­лись новый 4‑спицевый мультифункциональный руль и перед­ние сиденья с более развитой боковой поддержкой. За доплату эти сиденья теперь можно оснастить регулируемым по четырем направлениям поясничным подпором, а переднюю панель полностью зашить в кожу. Оснащение M-class стало богаче: система безопасности Pre-Safe и активные под­головники перешли в разряд стандартного оборудования, а на передней панели появилась медиасистема, «дружащая» с плеерами типа iPod и телефонами, оснащенными Blue­tooth. Двигатели «эмки» хоть и остались прежними, но благодаря апгрейду несколько умерили свой аппетит.