АвтоКорреспондент
Самые свежие автомобильные новости

Арнольд Стуканов, 71 год, бывший директор школы, стаж вождения 50 лет. У меня как раз тот случай, в который почти никто не верит: дедушкин вариант. За одиннадцать лет владения автомобилем я наездил всего 60 000 км. То есть почти 6000 км в год! Дача — дом, дом — дача — вот мои маршруты. До 2005 года ставил автомобиль на зиму в гараж. И вот ведь что примечательно: простаивая традиционно с 7 ноября до 9 мая в гараже, она заводилась весной с пол-оборота. И, кстати, как раз вспомнил, что аккумулятор я уже лет 7 не менял.

Автомобиль выбирался долго. Читал на разных форумах про разные модели в ценновом диапазоне 400 - 500 тысяч рублей и мощностью двигателя менее 100 л.с. Участвовал в тест-драйвах. И вот однажды увидел у магазина Nissan Note. Подошел, осмотрелся, дождался хозяина и начал свой допрос. Что да как... Посидел в салоне и решил поехать в салон дилера Nissan. Покатались на тест-драйве и уже через неделю мы ехали домой из салона на своем «еНоте». Жена рада, родители рады. Даже начальник мой рад: «Люблю ездить на твоем авто, особенно на заднем диване». И это при его росте в 190см. Он вольготно размещается на заднем сидении и коленки не поджимает (сам он владеет новой Renault Laguna).

Ирина Розова, менеджер по продвижению, стаж вождения 4 года. Мы купили этот автомобиль просто так, на рынке. Года три назад пришли, в течение часа-двух выбрали и купили. Машина была только что из Америки, состояние было отличное. Подвеска упругая, салон велюровый показался ухоженным. Кузов, кстати, тоже был на четверочку. Правда, задняя правая дверь была свежеокрашенной, и «качество» этой окраски бросилось в глаза даже мне, человеку, далекому от малярно-кузовных нюансов. Но между тем вот уже три года прошло, и на машине ни пятнышка ржавчины. Краска на месте, и даже та правая дверь до сих пор не беспокоит.

Светлана Петрова, руководитель отдела автострахования и кредитования, стаж вождения 10 лет. Давно мечтала об автомобиле. Только вроде бы накоплю, как отыскивается повод реализовать бюджет. Пару раз откладывала покупку, но вот совсем недавно взяла волю в кулак и сразу же замахнулась на Opel Corsa в обвесе OPC-Line. Желтый цвет, 17-дюймовые диски, низкий профиль, обвес по кругу и насадки на выхлопные трубы… Эх, красавица! Внутри тоже есть немного от OPC. Руль, например, необычной формы. Сиденья, пусть и не точная копия спортивной версии, зато явно отличаются от обычных и, на мой взгляд, удобны.

Алексей Михайлов, 33 года, инспектор ПС, стаж вождения 15 лет. Впрочем теперь у меня вишневый седан, что не так практично как хетчбек, но складывающееся по частям заднее сиденье делает перевозку габаритных грузов несложной задачей. Двигатель у моего авто 2.0 литра, инжектор, конечно слабоват для машины таких размеров и веса, но даже он позволяет не только наравне держаться в потоке, но и при умелом раскручивании радовать своей динамикой. Зато расход в 10 литров в городе можно считать эталоном. Это учитывая, что вполне спокойно переваривается 92 бензин. На трассе, даже на высоких скоростях, машина стоит на дороге как влитая. Подвеска мягкая и практически не убиваемая. Для непосвященных скажу, что «Скорп» заднеприводной, подвеска сзади независимая

Читать далее...

Геннадий Артюхин, 39 лет, старший кладовщик, стаж вождения 15 лет. Купил его сам, на аукционе в Америке. Искал именно Saab 9-3 в кузове "кабриолет". Когда увидел первый раз фотографии, сразу влюбился именно в эту модель. Месяц искал, еще три - ждал пока приедет. Долго. Но это того стоило. Автомобиль - просто супер! Он, конечно, не для больших семей, но нам хватает его с лихвой. В салоне места для нас троих предостаточно. Доски для дачи в нем конечно не отвезешь, но кабриолет не для этого. Он рожден развивать шейные мышцы у прохожих. Даже когда он просто стоит на стоянке, равнодушных нет. Все, проходя мимо, обязательно проведут по нему взглядом и обязательно начинают искать надписи с названием марки автомобиля.

Замечательный, комфортный автомобиль, адаптирован для путешествий по дорогам (и не только по дорогам) Российской Федерации.

Этот автомобиль прекрасно подходит под определение «экономичный» бизнес-класс! Когда настало время выбора машины, то приоритетом для меня стала именно «Ауди», а не «Мерседес» (W140) и не «БМВ 7-й серии» (Е39). Во-первых, у «Ауди» мне больше всего понравился кузов (производитель дает 12 лет гарантии на него; как никак алюминий) Во-вторых, салон - кожа черная, очень добротно сделана; панель приборов приятная. В-третьих, механика. Кручу как хочу; запас мощности на любой передаче!

Ольга Бурашникова, студентка, стаж вождения 1 год. Машинка эта досталась мне от мамы, когда она пересела на Toyota Avensis. А для меня, только получившей права и ездившей на нашей «шестерке» с инструктором, такая кроха показалась просто раем. Порадовали в первую очередь габариты. Там, где обычная машина и не подумает припарковаться, я с легкостью помещаюсь. Внутренний комфорт машины оценила сначала с позиции простого пассажира. Я, девушка высокого роста, боялась, что не влезу. Была приятно удивлена и тогда, когда за руль села. Думала, по­еду на каблуках, колени окажутся в районе руля. Но регулировка позволяет этого избежать. А когда мой отец при росте 1,9 м тоже сел за руль «Гетца» и чувст­вовал себя абсолютно нормально, не ударяясь головой и не поджимая ног, я была покорена этой корейской штучкой.

Антон Иванов, 36 лет, бухгалтер, стаж вождения 9 лет. Что может быть удобнее старой пары удобно разношенных ботинок? Точно так же я подхожу к выбору автомобиля. Мое мнение: самые удачные модели автомобилей были выпущены в конце восьмидесятых — начале девяностых. Практически все машины, выпускаемые в то время, были рассчитаны на людей, а не на корпорации. К примеру, Volkswagen Passat, BMW пятой и третьей серий, Mercedes W124, Volvo 740. Да что там! Много автомобилей можно перечислить.

Олег, 42 года, главный специалист по холодильному оборудованию ЗАО «Русский Проект-Сервис», стаж вождения 24 года. Прекрасная альтернатива внедорожнику. Гораздо более стильный и практичный автомобиль. Не зря держит пальму первенства по продажам и в России, и в Европе.

Говорят, что маленький автомобильчик подходит больше женщинам (городская малолитражка, которая доставит вас из пункта А в пункт В). Но я бы, по правде сказать, не советовал садиться в «Оку» начинающим водителям и женщинам из-за отсутствия в ее составе элементов активной и пассивной безопасности. А так хороший во всех отношениях автомобиль, у которого цена на ТО ниже, чем у других.

Михаил Монько, 43 года, технический директор, стаж вождения 15 лет. Поменял свой старый GS 300 2002 года на это чудо техники. Поражает динамика, плавность хода и шумоизоляция. В сравнении с предыдущим авто все характеристики на порядок выше. Это как пересесть с «Жигулей» на иномарку. Хотя, правда, и старый «Лексус» был очень неплох, ни разу меня не подводил. Вариатор - это полное отсутствие толчков при разгоне, плавный и мощный набор скорости. К главным особенностям, конечно, стоит отнести гибридный силовой агрегат. При такой мощности расход в 11 л/100 км по городским пробкам поражает и радует.

Андрей Ярошенко, 25 лет, менеджер, стаж вождения 7 лет. Приобрел я этот автомобиль в 2008 году. Очень доволен! Резвый, красивый автомобиль, многих оставляющий позади. Красивый синий цвет, просторный салон, передние «седла» с боковыми поддержками, спортивный обвес, антикрыло и, конечно, легендарный оппозитный двигатель ej 20 (260 «резвых лошадок») с симметричным полным приводом и автоматом tiptroniс с переключением на руле! Legacy - авто для людей, любящих агрессивную езду!

Андрей Волков, 30 лет, риэлтор, стаж вождения 9 лет. У меня автомобиль в компектации comfortline. Это всевозможные системы безопастности (подушки, преднатяжители ремней) ESP, датчик дождя и света, круиз и климат-контроль (2-хзонный). Можно сказать что VW Golf Plus - идеальный семейный автомобиль. Прекрасная плавность хода, просторный салон, практически ровный пол при сложенных задних сидениях (можно спать втроем). На дальние расстояния не хватает только DVD.

Совет Алиев, 34 года, менеджер, стаж вождения 16 лет. Я «в шоке» от своей машины! Почему? Да потому, что до этой машины не относился серьезно к марке Nissan. Одноклассники уговорили купить подержаный автомобиль бизнес-класса в пределах $15000. Рассматривали разные варианты и остановили свой выбор на Nissan Maxima. Цвет - серебро, коробка-автомат, салон - кожа, 3000 куб.см., климат и т.д. Трассу держит идеально. Как вцепится в асфальт и до последнего держится. Динамика разгона очень приличная, но не спортивная, не «побайгуешь». Разгоняешься как авианосец - стабильно и уверенно. Я сравнивал свою «Максиму-европейку» и «Инфинити-американку» одного года - практически одинаковые машины, но у «американки» в городе расход 17 л/100 км, а на трассе 11 л/100 км. Тогда как уменя - 11,2 л/100 км по трассе и 11,7-12 л/100 км по городу.