АвтоКорреспондент
Самые свежие автомобильные новости

Риск, как известно, дело благородное. По крайней мере, так считают менеджеры Volkswagen, решившиеся на кардинальное изменение своего бестселлера. Новый Touareg совсем не похож на папу, а вот сходство с соседями я бы проверил. Не надо долго присматриваться, чтобы найти в новинке немало общего с Porsche Cayenne и Audi Q7. Если раньше внедорожник представлял собой истинное воплощение брутальности, то теперь перед нами модный франт, который большую часть свободного времени проводит в фитнес-клубе. Регулярные занятия физкультурой и отказ от вредной пищи (в среднем, экономичность двигателей для Touareg возросла на 25%) не могли не сказаться на фигуре. Судите сами — в базовой версии внедорожник похудел на 208 кг. При этом жесткость кузова на кручение увеличилась на 5%, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,38 до 0,35. Несмотря на сокращение общей массы, автомобиль стал вместительнее. В частности, пространство для ног в задней части благодаря удлинению колесной базы на 41 мм достигло 2893 мм.

В сентябре этого года испол­няется восемь лет с тех пор как автомобиль совместного производства американского менеджмента и российской промышленности без каких бы то ни было изменений, кроме рестайлинга, сходит с конвейера и при этом продолжает пользоваться спросом у потребителей. Не дожидаясь юбилейного года, компания GM-АвтоВАЗ произвела доработку в конструкции единственной выпускаемой модели Niva, при этом технические новшества не сказались на окончательной стоимости продукции, оставив ее на прежнем уровне для каждой комплектации.

Ну что тебе сказать про Count­ry­man? Несмотря на раннее появление фото и демонстрацию похожих концептов, точного представления о новой модели Mini не имел никто. В преддверии старта в атмосфере секретности на автодроме под Веной избранных журналистов решили познакомить с предсерийной версией «сельского мужика». Для конспирации некоторые наружные элементы кузова заклеили пленкой, раскрашенной под нашу хохлому. Фотоаппараты доставать запретили, а то, что вы видите на страницах «5 колеса», отснято бээмвэшными фотографами, которые точно знают, какие части снимать можно, а какие нет. Наиболее сырым местом оказался салон. В частности, на дверных панелях и некоторых элементах центральной консоли красовались надписи «в работе». Значит, эти детали в конечном итоге могут выглядеть по-другому.

Nissan Teana Four. Фото (здесь и далее): Автоутро© и Nissan

Для чего седану бизнес-класса четыре ведущих колеса?

Раньше казалось, что в России на этот вопрос вам с радостью ответят немцы, например, из Mercedes-Benz или Audi, которые очень гордятся своими системами 4Matic и quattro. Но теперь и компания Nissan, презентовавшая в нашей стране свою полноприводную версию Teana , смогла

Читать далее...

Первое, что несколько разочаровало еще на стадии знакомства с прайсом, — отсутствие почти во всех комплектациях i20 электронной системы стабилизации. Не слишком четкий ход рычага переключения передач также не добавляет очков маленькому городскому купе: отыскать нейтраль с первой попытки удается не всегда. Из мелких недочетов обращает на себя внимание отсутствие «памяти» в механизме трансформации передних кресел: для освобождения доступа к заднему дивану используются те же рычаги, что и при регулировке кресел. Впрочем, пройдясь по огрехам в конструкции i20, было бы несправедливо умолчать и о явных эксплуатационных достоинствах модели.

От перемены мест слагаемых сумма, как известно, не меняется. Если речь идет не о слагаемых успеха: перемены в классическом наборе ассоциаций Nissan Qashqai способны серьезно повлиять на конечный результат. Радужная статистика продаж модели прежде появлялась, в основном, за счет рациональных покупателей. Для которых милая, но среднестатистическая внешность автомобиля была вторичной – исходили больше из возможностей и потребностей. У обновленного кроссовера гораздо больше шансов спровоцировать желание купить и только потом заглянуть в кошелек.

Потребитель — это мы. Мы стоим и смотрим на две абсолютно разные машины. О чем думает каждый из нас? Уж не о том ли, что порой лучшее действительно является врагом хорошего? Кто в Toyota решил, что так будет лучше? Приведите его сюда, поставьте рядом с нами, и мы больше чем уверены, что спустя пару минут он уйдет, расплакавшись. Увы и ах, но новый Prado в компании Discovery 4 выглядит пресно. Он словно ролл, но без тунца, нори, авокадо, соевого соуса и васаби. В общем, вареный рис, не более. Discovery же, наоборот, стал слишком хорош для того, чтобы месить на нем грязь где-нибудь под Сыктывкаром. Скажите, какой нормальный человек полезет в болото в смокинге? Видимо, таких смельчаков найдется не много, в связи с чем большую часть своей автомобильной жизни Discovery 4 проведет на асфальте, превратившись в банальный паркетник. Незавидная для столь серьезно оснащенной машины участь, не правда ли?

От Москвы до Буэнос-Айреса почти 20 часов лету. Здесь, по другую сторону экватора, все шиворот-навыворот. Когда у нас зима, здесь — лето. Утро, а на градуснике уже плюс 30! Но конечная точка нашего маршрута лежит южнее: из столицы Аргентины мы отправляемся в Патагонию, где у подножья Анд находится городок Барилоче — центр заповедника, являющегося популярным местом отдыха аборигенов и приезжих туристов из Чили и США. Меньше чем через час после взлета чартерный джет начинает снижаться, и взору предстает фантастическая картина: земля с красноватым отливом, редкие кустарники и вздымающиеся к небу величественные горные громады. По прибытии испытываем еще один «эффект» южного полушария. Здесь самое теплое место — север. И после столичной жары Барилоче кажется полюсом холода. За бортом «всего» плюс десять!

Новинка, построенная на базе Logan, которая уже выпускается под маркой Dacia в Румынии, получила прописку на московском заводе «Автофрамос». Представители Renault считают, что Sandero привлечет молодых покупателей, которые не готовы были приобрести седан по эстетическим соображениям. Действительно, выглядит хетчбэк объективно более гармоничным и современным.

Возможно, проходи этот тест где-нибудь в ином месте, такие ассоциации не были бы столь явст­венны, как здесь на Апеннинах — в колыбели античных богов. Но на фо­не статуй древнего Рима новый — очень разноплановый и не во всем понятный характер наследника Hyundai Tucson навева­ет пусть и банальные, но более чем уместные аллюзии. Корейцы роди­ли Двуликого Януса. За­­пад­но­европейские версии ix35 с бензиновым и дизельными мотора­ми представляют собой совершенно разные по характеру автомобили. Близ­­нецов роднит лишь общий облик. Как и положено наследнику, Hyundai ix35, в сравнении с Tucson, немного располнел и заметно помолодел. Акселе­рация — залог успеха в современной автомобильной промышленности! Дизайн, выполненный в модном нынче стиле fluid dynamic, от

Читать далее...

На сравнение мы решили взять автомобили с дизельными двигателями. И дело даже не в том, что на улице мировой финансовый кризис, а солярка стоит дешевле. Деньги деньгами, но, как нам кажется, если уж человек и решает взять себе машину на все случаи жизни, то этот автомобиль должен быть агрегатирован именно дизелем. Первая причина — крутящий момент, который у дизелей при незначительных объемах двигателя все же больше, чем у бензиновых моторов. А как ценен достаточный крутящий момент на бездорожье, надеемся, объяснять не нужно. Второе — расход топлива, который напрямую влияет на запас хода. В случае чего слить немного топлива вдали от цивилизации можно и у проезжающего мимо камазиста. Ну и последний аргумент в пользу дизеля — это то, что по своим динамическим характеристикам современные автомобили с моторами, работающими на солярке, мало чем отличаются от тех, что сжигают в своих цилиндрах исключительно высокооктановый бензин. Да и по шумности они уже практически равны.

Hyundai ix55: американец корейского происхождения. Фото: Тимофей Исаев. Авто.Yтро©

Солнце медленно садится за горизонт и день неспешно передает свои права ночи. Царит приятный вечер. Люди возвращаются с работы домой. По широкой американской дороге к загородному особняку подъезжает машина. Стоп. Какой автомобиль Вы представили? Скорее всего, Вы

Читать далее...

Что нас не убивает, делает сильнее. Ницше. Утверждение небесспорное, но зачастую справедливое и актуальное. А в модифицированном варианте еще и на новый флагман Audi отлично проецируется: если A8 не сразит наповал количеством инноваций, внутренних сил прибавит вне всякого сомнения. Вот она, незримая связь времен…

Chevrolet Cruze: "крейсер" гольф-класса Фото: Тимофей Исаев. Авто.Yтро©

Автомобили гольф-класса традиционно востребованы в России. А если это еще и седан, то успех машине гарантирован. Но всегда ли это так? Возможно, есть какие-то еще немаловажные параметры? Это мы и решили выяснить, взяв на тест-драйв Chevrolet Cruze. Судите сами: машина является продолжателем

Читать далее...

Первое, на что обращаешь внимание при осмотре пятилитровой версии Mercedes-Benz GL500 4Matic, — это решетка радиатора, состоящая из трех хромированных «ламелей». Такую версию будут продавать только в России и на североамериканском рынке. В Европе покупателям больше нравится решетка с двумя горизонтальными планками. Измененный передний бампер комплектуется тремя вариантами противотуманных фар, вид которых зависит от выбранного головного света. Например, диодные идут в комплекте с биксеноновым фарами.

Только необычайно хорошее зрение поможет отличить стандартный BMW X6 от его спортивного собрата с литерой «М». Поэтому тем, кто немало заплатит за право обладать эксклюзивным автомобилем, не стоит ожидать повышенного внимания со стороны окружающих. Конечно, поклонники немецкой марки сразу поймут, что означают низкий передний бампер с массивной юбкой и задний бампер с интегрированными раздвоенными выхлопными трубами, свидетельствующими о недюжинной силе спортсмена. Других же внешних отличий не много. Во-первых, значок «М» можно обнаружить на крышке багажника, причем значок этот производит впечатление самодельного. Еще две маленьких «М» есть на «жабрах» передних крыльев. Вот и все.

В то время как в Москве и Питере любители зимних видов спорта ждали снега и морозов, в Австрийских Альпах бушевала метель. Прекрасное место для презентации обновленного внедорожника в преддверии зимы. Основные изменения кроссовера налицо, точнее, на лице. Новая фирменная улыбка радиаторной решетки, для пущей выразительности окантованная хромом. Новое обрамление противотуманных фар в стиле Mazda3. Эти изменения, на первый взгляд, выглядят непривычно и даже аляповато, но это чувство быстро проходит, и уже дорестайлинговый СХ-7 выглядит скучным и невыразительным. Сзади появились спойлер и симпатичная накладка на бампере. Вся эта косметика освежила новый кроссовер, но главное новшество для европейских покупателей — под капотом. Наконец на

Читать далее...

В 1588 году знаменитый британский пират Френсис Дрейк, встречая на борту своего корабля известную своим безобразием королеву Елизавету, заслонил глаза ладонью, делая вид, что ослеплен красотой властительницы Англии. С тех пор традиция «козырять» прочно вошла во все армии и флоты мира. Сегодня уже мало кто помнит, что начало ей положила льстивая издевка английского пирата. Многовековая выдержка ритуала напрочь очистила его от неприятной ауры… Накануне, проехав ради знакомства с новым родстером Porsche на лимузине Panamera пол-Калифорнии, от Лос-Анджелеса до Монтерея, мы не встретили и половины тех восторгов, лавина которых обрушилась сегодня в открытый всем ветрам салон нашего Boxster Spyder. Даже на «калифорнийской Рублевке» — легендарной закрытой трассе 17‑Mile, петляющей средь прибрежных скал Пэббл-бич и по праву считающейся одной из самых красивых дорог Америки, ему воздали должное.

Одних лишь жарких лучей гибридной славы для сбора рекордных урожаев сегодня уже недостаточно. Гибриды постепенно перестают быть белыми воронами автомобильного общества. Синими гибридными шильдиками и высокими посылами неземной экономичности сегодня уже никого не удивишь. Сознания одной лишь полезности гибридной шоколадки обывателям теперь мало. Они хотят, чтобы шоколад этот был сладким или, на худой конец, горьким, но имел хоть какой-то вкус. А как раз с «вкусовыми качествами» у Toyota Prius были проблемы. Являясь одним из самых полезных автомобилей планеты в плане заботы об окружающей среде и здоровье водительского кошелька, Prius второго поколения был абсолютно безвкусным в плане управляемости. Удовольствия от вождения он доставлял немногим больше гольф-кара. А от минималистического убранства салона клонило в сон. Неудивительно, что именно вкусовым качествам своего «гематогена» японцы уделили столько внимания при разработке третьего поколения Prius.

Порой баварские «фишки» ложатся на границу сегментов, как в случае с BMW 5 GT, иногда — точно в сектор. Но даже закрыв, казалось бы, уже весь «стол», баварцы не успокаиваются. Предыдущая экологическая ставка BMW на водородные автомобили пока не сыграла — это дело далекого будущего. Но немцы вновь ставят на «зеро», выводя на рынок свои первые гибридные модели. Причем, бросая на «сукно авторынка» гибридные фишки, баварцы, в отличие от конкурентов, не поскупились, сделав ставку на обе технологии, применяемые сегодня в серийном автомобилестроении.