АвтоКорреспондент
Самые свежие автомобильные новости

Центр BMW Technik GmbH был создан в 1985 г. для осуществления научно-технических программ, которые невозможно реализовать в рамках серийного производственного предприятия. Первый успешный проект — прототип BMW Z1, ставший впоследствии фундаментом при разработке моделей Z3 и Z4. В 1998 г. открылся офис Polo Alto в Силиконовой долине. В 2003 г. вся научно-исследовательская деятельность BMW была сконцентрирована под одной крышей: BMW Forschung und Technik GmbH, в задачи которой, помимо развития технологий, вошла и реализация более глобальных программ в области энергетики, безопасности движения, развития общества и т. д. Сегодня в BMW Forschung und Technik трудятся около сотни инженеров. За 25 лет существования подразделение разработало 29 проектов автомобилей серии Z, построило 8 концептов и реализовало несколько десятков программ, в числе которых разработки программы эффективной динамики, водородных силовых установок, гибридных автомобилей и прочее.

Первые упоминания о холодильных установках появились в 1936 году, когда был изобретен автомобильный кондиционер. После Второй мировой войны бурные темпы развития логистики и возросшее разнообразие продуктов привели к созданию новых требований к перевозкам, от которых ожидали высокую скорость доставки при одновременной сохранности качества продукции. В результате был разработан транспорт с изолированными изотермическими кузовами, оснащенными системами охлаждения, которые позволяли поддерживать требуемую температуру внутри кузова (рефрижераторные установки). Благодаря таким установкам, специальное холодильное оборудование которого имело различные температурные режимы, можно было перевозить разнообразную продукцию, например, мороженое (около – 20 °C), свежие овощи и фрукты (+4 - +6 °C), причем в одном и том же кузове.

Если вы по роду деятельности имеете дело с грузоперевозками, складскими, строительными или сельскохозяйственными работами, то, конечно же, знаете, что такое манипуляторы и зачем они нужны. Эта универсальная техника, ставшая незаменимым помощником строителям, транспортным компаниям, сельхозрабочим, востребована и популярна во всем мире. В России манипуляторы не столь распространены как на Западе. Люди, не имеющие отношения к строительству, складской деятельности, транспортному бизнесу, зачастую не могут дать однозначный ответ на вопрос: «Что такое манипулятор?». Но все чаще на улицах российских городов мы видим точную, быструю, качественную работу этих удивительных машин.

Берусь утверждать: изобретение антиблокировочной системы тормозов стало для развития автомобильной техники событием эпохальным. Простая, в принципе, идея появилась в то время, когда даже привычный ныне главный тормозной цилиндр-тандем ставили еще не на все автомобили. Задача определялась просто: не дать колесам заблокироваться и, следовательно, потерять сцепление с дорогой. Решением стали регулирующие клапаны на тормозных магистралях, датчики скорости на каждом из колес и электронный блок, всем этим управляющий. Эта комбинация, со временем дополненная и усовершенствованная, легла в основу множества современных устройств и систем, облегчающих жизнь водителю. Она же может считаться стартовой точкой процесса «отстранения водителя от руля». Электроника начала вмешиваться в процесс управления, одновременно подстраховывая человека и лишая его удовольствия. И сегодня этот процесс уже стал необратимым.

Для снижения травм и повреждений при ДТП важна каждая, даже самая незначительная деталь. Комбинация ремня и подушки безопасности позволит снизить вероятность травм, которые могут быть получены от самого ремня. Ремни безопасности появились раньше автомобиля. Первый ремень безопасности был предназначен для фиксации тела кучера во время движения кареты. Сейчас ремни и подушки безопасности спасают жизни людей более чем в двух третях дорожно-транспортных происшествий. Современные пассажирские перевозки при постоянно увеличивающемся объеме ставят вопрос об обеспечении безопасности на дорогах в число наиболее актуальных тем.

Тюнинг салона автомобиля относится к числу наиболее ответственных и сложных элементов модернизации автомобиля. Сюда могут входить перетяжка салона автомобиля натуральной кожей, замена сидений, руля, установка в салоне различных дополнительных приборов, делающих пребывание водителя и пассажиров в салоне авто более удобным и приятным. Для того чтобы тюнинг салона автомобиля дал необходимый эффект, т. е. изменил в лучшую сторону внутренний интерьер машины без ущерба для ее эффективной эксплуатации и безопасности, необходимо учесть массу факторов, некоторые из которых являются очень специфическими и известны только тем, для кого тюнинг авто входит в сферу его профессиональных интересов.

В дорожно-транспортных происшествиях своевременное предоставление медицинской помощи пострадавшим иногда является в буквальном смысле вопросом жизни и смерти. Чтобы помочь специализированным центрам спасения отправлять соответствующий персонал (спасателей и медицинских работников) и оборудование к месту происшествия быстрее, в сентябре 2009 года вступил в действие новый международный стандарт ISO, который поможет обеспечить надежную автоматическую связь транспортного средства (государственного, корпоративного или частного; не имеет значения) с аварийно-спасательными службами. В результате дорожно-транспортного происшествия, в котором существует вероятность травмирования водителя и пассажиров автомобиля (ранены, находятся

Читать далее...

Водителю автомобиля «Фольксваген, как и любому другому автовладельцу, хочется непрерывно улучшать характеристики своего «железного коня». Кто-то ставит новые диски и наращивает мощь «движка», кто-то осуществляет постоянный профилактический ремонт «Фольксваген», а некоторые же стараются обойти своих коллег по всем позициям. Для этого как раз и делают тюнинг автомобиля. Тюнинг бывает разный, но, чтобы было проще классифицировать, его выделяют в две основные категории: внешний и внутренний. Внешний тюнинг автомобиля марки «Фольксваген» может провести любой сертифицированный автосервис «Фольксваген». Экстерьер машины можно изменить так, после тюнинга ее не узнает даже ее владелец . Основные направления, в которых движется внешний тюнинг, заключаются в установке аэродинамических обвесов, бамперов и молдинга. Естественно, вносить изменения в свой автомобиль можно только после предварительной подготовки.

Теоретически в подборе аккумулятора нет ничего сложного. Достаточно взять руководство по эксплуатации автомобиля или каталог производителя батарей. Если эти источники информации почему-то недоступны, смотрим на старый и ищем соответствующий ему по емкости, расположению и форме клемм и габаритам источник тока. Несоответствие любого из этих параметров зачастую делает покупку бесполезной. И если на фордовские клеммы еще можно найти переходники, то втиснуть предназначенный для европейского автомобиля аккумулятор в миниатюрное гнездо иного японского не получится.

В стране Суоми имеются десятки дилеров, предлагающих широкий спектр моделей и модификаций автодомов — как новых, так и подержанных. Цены — значительно ниже, чем в России. Конечно, если такой дом на колесах ввезти в нашу страну и растаможить, то цена уже не будет столь привлекательной. Однако весь смысл приобретения автодома «за бугром» как раз и состоит в том, чтобы не ввозить его в Россию! Зарегистрировав свою покупку на месте (обойдется это примерно в 700 евро), вы сэкономите солидную сумму на таможенных платежах, при этом получите машину на европейских номерах и с европейской страховкой, которые дадут возможность путешествовать по Старому Свету, не привлекая внимание полиции триколором на номерном знаке.

Экология – это лишь одна из задач, над решением которой в настоящее время усердно работают разработчики автомобилей. Еще одно важное направление - создание в будущем автомобилей, которые не должны попадать в столкновения. Уже сегодня современные автомобили обладают передовыми технологиями, которые либо предупреждают водителя об опасности столкновения, либо в автоматическом режиме применяют торможение, чтобы избежать наезда.

Разгневанный покупатель не поленился привезти из Орла в московское представительство ZF Trading комплект амортизаторов Sachs, потекших через неделю после установки. «Качество изделий безобразное, — подтвердили специалисты компании, — но мы никакого отношения к данному факту не имеем. Концерн ZF, владелец торговых марок Sachs и Boge, таких амортизаторов не выпускает». Представительство знает свой товар в лицо, а как быть нам, рядовым покупателям, чтобы не нарваться на подделку? Существуют нехитрые правила, помогающие если не исключить полностью, то хотя бы значительно снизить риск приобретения некачественных изделий.

Нередко случается, что прицеп сзади начинает жить своей жизнью. На спуске прицеп начинает болтать, он дергается назад и вперед, и ситуацию не удается выправить, даже используя тормоза. Водитель едва справляется с ситуацией, заметно нервничая, а иногда просто начинает паниковать. Технология TSA – это настоящий ангел-спаситель. Система стабилизации прицепа (Trailer Stability Assist) предотвращает непроизвольные движения прицепа, проявляющего тенденцию к броскам вперед и назад, и обеспечивает стабильное поведение тандема автомобиля и прицепа на дороге.

Сегодня большую популярность приобретает отделка салона натуральным деревом. Панели и элементы из дерева создают атмосферу чистоты, подчеркивая искусную отделку интерьера. Volvo Cars следует всем тенденциям в отделке автомобилей. «Дерево – это чистый материал, оно создает ощущение подлинности. Оно усиливает наш имидж и наше наследие скандинавского дизайна», - считает Андерс Бергстрем, дизайнер и специалист по отделке салонов автомобилей Volvo Cars.

Впервые продемонстрированная в Женеве технология MultiAir обещает значительно снизить расход топлива, увеличить мощность и крутящий момент, уменьшить выбросы углекислого газа в пределах от 10 до 25%, а других загрязнителей воздуха — до 60%. Успехи итальянцев в разработке дизельной топливной аппаратуры общепризнаны. Два поколения аккумуляторных систем (Common Rail) с прямым впрыском (UniJet и MultiJet) существенно улучшили параметры двигателей, повысили топливную экономичность, снизили выбросы. Используя накопленный опыт, инженеры Fiat внесли изменения и в конструкцию двигателей Отто, грозящие стать революционными.

Глядя на подсохший асфальт, забываешь, что где-то совсем недалеко вместо дорог присутствует весенняя распутица. И именно по ней многим придется добираться до любимой дачи или заветного бережка. Даже если в руках у вас руль мощнейшего внедорожника, кое-какие железяки окажутся в багажнике не лишними. О лопате и топоре говорить много не будем. Главное помнить, что инструменты для серьезного дела, коим является бездорожье, называются именно так, а не «лопатка» и «топорик». Последние, хоть они и продаются в автомагазинах, лучше отдать детям в песочницу. Очень возможно, что придется рубить бревна, и топор должен быть большим, увесистым и острым. Лопата требуется полноразмерная, лучше со стальным черенком. При этом надо помнить, что четыре

Читать далее...

Прозорливости менеджмента Michelin можно позавидовать. На дворе сентябрь, главная тема новостей — проблема с ипотекой, о банках говорят пока в будущем времени. А из Клермон-Феррана, где располагается штаб-квартира концерна, уже предлагают новую шину, способную сберечь содержимое вашего кошелька. Хотя, не будем лукавить, об энергосбережении и увеличении ресурса (ходимости) шин французские инженеры не забывали никогда. Как бы там ни было, будь причиной тому точный экономический прогноз либо простое совпадение сроков, название новинки звучит злободневно. Energy Saver в переводе с английского означает хранитель (точнее — сберегатель) энергии. Звучит привлекательно.

Судя по пиетету, с которым ингольштадтская марка относится к своему компактному кроссоверу, последний действительно играет в стратегических планах компании далеко не последнюю роль. Напомним, что к 2015 году «четыре кольца» намерены оказаться на вершине пьедестала продаж в российском премиум-сегменте. И недавнее открытие внедорожного полигона на подмосковном горнолыжном курорте Яхрома — лишнее тому подтверждение. Audi quattro camp стал основной площадкой для проведения тест-драйвов Audi Q5 благодаря сочетанию горного ландшафта, интересных трасс и развитой инфраструктуры. Гости Audi quattro camp под руководством инструкторов из школы водительского мастерства quattro смогут оценить все достоинства автомобиля, научиться безопасно использовать его внушительный потенциал и повысить уровень водительского мастерства.

Данный экземпляр ВАЗ-2102 выпуска конца 1984 года — в числе последних из серийно изготовленных (весной 1985‑го производство модели прекращено). В свое время семейный автомобиль перешел к Антону, как говорится, по наследству. Нынешний владелец очень к нему привязан буквально с детства и поэтому о его продаже не помышляет. Увлечение в студенческие годы электроникой совпало с обретением этой машины и посещением автомобильных выставок, где демонстрировались, в числе прочего, экспонаты, участвующие в соревнованиях по автозвуку. Немного позже в Самаре стали проводиться и сами соревнования. На первых порах Антон пробовал применять собственноручно изготовленные усилители и доработанные динамики. При первой же возможности хотя бы отчасти использовать фирменную технику он создал систему по классической схеме: головное устройство, 4‑канальный усилитель, фронтальная АС и сабвуфер. Сабвуфер был примечателен тем, что в нем задействовалась переделанная головка 75 ГДН.

Ничто, кроме специфической двухтоновой серебристой окраски и разбросанных по всему кузову стилизованных букв «Е», не говорит о том, что перед вами первый мелкосерийный автомобиль концерна BMW. Основные изменения, делающие машину близким родственником сотового телефона, упрятаны под капотом и за дверями салона. Очевидно, не веря в перспективы гибридных силовых установок, баварские инженеры забили заднюю часть салона «батарейками». 5088 литий-ионных элементов, подобных используемым в мобильниках, собраны в 48 модулей, которые в свою очередь объединяются в 63 блока, образующих аккумуляторную батарею емкостью 35 кВт/ч при напряжении 380 В. Если вас удивило напряжение, вы плохо учились в школе. Куда важнее размерность емкости: в киловатт-часах

Читать далее...