Нелегальные такси будут платить штраф 8,5 тыс. грн.
Министерство транспорта и связи инициирует повышение штрафов за использование автомобилей в качестве такси без наличия на то разрешительных документов в 16,7 раз до 8,5 тыс. гривен. Об этом говорится в разработанном Минтранссвязи законопроекте, которым предлагается внести изменения в закон "Об автомобильном транспорте". Законопроект предполагает установление штрафа для водителей за оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа в индивидуальном порядке без оформления документов в размере 500 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (8500 гривен). В данный момент размер штрафа составляет 30 необлагаемых минимумов (510 гривен). Сейчас для того, чтобы заниматься таксомоторной деятельностью в частном порядке необходимо получить лицензионную карту. В законопроекте также предлагается повысить штраф
Читать далее...
Как сообщил AUTO-Consulting Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, законопроект №4385 о "trade-in" может быть рассмотрен Верховной Радой 8 или 9 июля, по крайней мере есть все основания, чтобы он был удостоен вниманием депутатов. Но учитывая возможные политические противостояния в Верховной Раде, у депутатов может не хватить времени для голосования по "трейд-иновскому" закону, тем более, что в повестке дня значатся и другие резонансные законопроекты, в том числе и Налоговый Кодекс с тысячами поправок. Таким образом, ситуация на рынке подержанных автомобилей сейчас полностью в руках депутатов, поскольку после запрета оформления сделок по купле-продаже авто через биржи, рынок бу автомобилей находмится в ступоре из-за недвухзначного налогообложения. AUTO-Consulting продолжит следить за развитием ситуации вокруг закона о "trade-in". Почему в Украине парализован рынок бу авто
Государственная инспекция по контролю за ценами намерена в судебном порядке оспорить действующие в Киеве тарифы на парковку. Проведенная инспекторами проверка КП "Киевтранспарксервис" показала, что при формировании тарифов предприятие включило затраты, которых оно не несет, либо услуги, которых реально не предоставляет. "В калькуляцию действующих тарифов вошла стоимость строительства новых паркингов, оборудования парковок системами видеослежения, закупка паркоматов, оплата затрат на оформление землеотводов. Но всем известно, что "Киевтранспарксервис" использует только существующие парковочные площадки, да и те без оформленного права землепользования (это запрещено Земельным кодексом), камер видеослежения никто не устанавливает, закупка паркоматов осуществляется за средства бюджета. А уж 
Правительство России подготовит предложения по программе утилизации старых грузовиков и автобусов, которая может начаться уже в 2011 году. Об этом заявила в четверг министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, сообщает РИА Новости. Всего в рамках программы планируется потратить 2-3 миллиарда рублей. По словам чиновника, скорее всего, для грузовых автомобилей будет применен тот же механизм функционирования программы, как и для легковушек. Размеры премий за сданный в утиль грузовик или автобус составят от 60 до 350 тысяч рублей — в зависимости от типа машины. В начале июня с инициативой расширить действие программы по утилизации старых автомобилей на грузовики выступил Союз транспортников. Он направил председателю комитета Госдумы по транспорту Сергею Шишкареву соответствующее предложение. Согласно 
Украинская Госавтоинспекция возвращается к практике автоматический фиксации нарушений ПДД. Об этом сообщил начальник пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины подполковник милиции Евгений Кравец. При автоматической фиксации нарушителя не будут останавливать гаишники – автомобиль, превысивший скоростной лимит движения, незаметно снимет камера измерителя скорости, а затем его владельцу по почте придет постановление о наложении штрафа за превышение скорости с несколькими фотоснимками, подтверждающими факт нарушения. То есть опять возвращаются времена ненавистных отечественным автомобилистам писем счастья». Только теперь в автоматической фиксации украинская Госавтоинспекция будет задействовать не дискредитировавший себя радар-детектор Визир», а новый прибор Tru CAM, сконструированный американской аэрокосмической 
Всеукраинская Ассоциация автоимпортеров и дилеров обратилась с письмом к Главе Верховной Рады Владимиру Литвину с просьбой дать поручение включить в повестку дня сессии "трейдиновский" законопроект № 4385 от 04.06.2009 г., который уже прошел первое чтение. Согласно письма ВААИД, текстом которого располагает AUTO-Consulting, ситуация, которая сложилась на рынке подержанных автомобилей после ограничения деятельности товарных бирж (согласно Закону Украины № 2275-VI «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України») угрожает недополучением платежей в бюджет с операций купли-продажи автомобилей, а также ростом социальной напряженности. ВААИД отмечает, что из-за законодательных "пробелов" граждане не могут реализовать свои конституционные права и вынуждены искать не совсем корректные способы продажи авто. 
Верховная Рада приняла за основу проект закона, упрощающий оформление материалов дорожно-транспортных происшествий. Законопроект № 4652-д касается тех видов ДТП, где нет травмированных или погибших лиц, а повреждены только транспортные средства. Предлагается, чтобы в случае подобных ДТП все материалы оформляли не сотрудники ГАИ, а страховщики. Об этом сообщает информационное управление аппарата ВР. На сегодня законодательством установлено, что материалы всех без исключения ДТП оформляются исключительно органами внутренних дел. В этой связи авторы законопроекта напомнили, что ежедневно пострадавшие в ДТП граждане вынуждены часами ждать приезда работников милиции для оформления соответствующих материалов. В течение 2009 года зарегистрировано 229,5 тыс. ДТП. Из них число аварий с пострадавшими составляет только 37 тыс. или 16%. Около 70% всех автомобилей в Украине застрахованы. Среди авто, попавших в аварию, застрахованных было большинство - 65,8% (151 тыс.).
ГАИ не будет штрафовать водителей мопедов и скутеров до 1 сентября с.г. за отсутствие водительского удостоверения и документов на транспортное средство. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник отдела Департамента ГАИ МВД Александр Совтус. А.Совтус отметил, что после 1 сентября водители скутеров и мопедов будут нести полную ответственность за отсутствие водительского удостоверения и документов на транспортное средство. Он добавил, что до 1 июля, а может этот срок будет продлен до 1 ноября, владельцы скутеров могут зарегистрировать их в МРЭО без предоставления официальных документов, которые подтверждают право собственности на мопед или скутер. Если скутер будет приобретен после этого срока, владелец должен предоставить полный комплект документов для регистрации. Все частные предприниматели и юридические лица, которые осуществляют торговлю скутерами и мопедами будут обязаны предоставлять так называемую справку-счет покупателям перед продажой мототехники, так, как это делают организации, которые продают автомобили.
Государственные органы должны четко выполнять свои функции, а чиновники придерживаться регуляторного законодательства. Об этом заявил премьер Николай Азаров, сообщает пресс-служба Кабмина. "Правительство, как говорится, прореживает регуляторное поле, а отдельные чиновники потихоньку засоряют новыми "сорняками", - отметил он. При этом Азаров подчеркнул, что его глубоко возмутил случай, когда стоимость присвоения номера в электронной базе данных Госпотребстандарта хотели сделать на порядок выше, чем стоимость проведения испытания оценки соответствия, которое осуществляют органы сертификации. "Этот беспредел прекращено: я уже подписал соответствующее решение", - отметил он. "Каждая попытка ввести подобные платные услуги, создать конторы "Рога и копыта" под крылом государственных органов 
После того, как повышение акцизного сбора на авто не оказалось в "акцизном" законопроекте №6337, казалось наступила пауза и рынок может вздохнуть спокойно. Но в Минфине не забыли о налогообложении авто и предполагают увеличить акциз в новом законе "О роскоши". Министр финансов Федор Ярошенко сообщил, что в рамках законопроекта планируется увеличить акцизный сбор на новые автомобили стоимостью более 50 тысяч евро и мотоциклы, цена которых превышает 10 тыс. евро. "Сегодня акцизный сбор на новые автомобили с бензиновым двигателем объемом более 3 тыс. куб. см и с дизельным двигателем свыше 2,5 тыс. куб. см составляет 1 евро за кубический сантиметр. Предполагается увеличить акцизный сбор для указанных категорий автомобилей стоимостью 50-100 тыс. евро в два раза, 100-150 тыс. евро - в три раза, а свыше 150 тыс. евро - в четыре 
Еврокомиссия изменила правила для рынка продажи автомобилей и их ремонта. Ключевые изменения затронули рынок так называемого неофициального сервиса. Вчастности, Комиссия считает, что согласно новым Правилам, гаражи и неофициальные СТО имеют больше возможностей для закупки для ремонта неоригинальных запчастей, которые способствуют снижению стоимости ремонта. Но самым главным новшеством стало право автовладельца менять масло и запчасти не только на авторизованных сервисах. "Производители не смогут больше выставлять гарантийные условия, в которых замена масла или другие услуги для владельцев авто должны быть оказаны только на авторозованных ремонтных мастерских" - считают в Еврокомиссии. Конечно, производитель может требовать проведение ремонта, который покрывается гарантией и оплачивается самим 
Верховная Рада приняла правительственный законопроект №6337 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налогообложения)", которым предусмотрено повышение акцизного сбора на топливо. Но рост ставок в окончательной редакции меньше, чем предполагалось. В Правительстве в результате согласились на небольшое увеличение, которое якобы не приведет к росту розничных цен. Но опозиция уже бьет тревогу - депутаты дали старт новому росту цен на нефтерынке. Согласно закону увеличен акцизный сбор на бензины с октановым числом более 80 с 110 евро до 132 евро за тонну. Рада также повысила акциз на некоторые специальные бензины и легкие дистилляты с 20 евро/тонна до 132 евро/тонна. Изначально текст законопроекта №6337 предполагал повышение ставки акцизного сбора на бензин моторный на 56,4-81,8% с 110 
Украина может ввести ряд новых законодательных мер, направленных на поддержку отечественного автопрома, в том числе снова увеличить пошлины на ввоз автомобилей. Об этом, как передает "РБК-Украина", заявил на брифинге, посвященном кризисной ситуации на Запорожском автозаводе, губернатор Запорожской области страны Борис Петров. "На данный момент подготовлен ряд предложений к правительству и Верховной Раде о внесении изменений в законодательную базу. Данные предложения предусматривают и введение пошлин. Страна должна охранять свою автомобильную промышленность", - заявил губернатор. По словам Б. Петрова, в данный момент, когда спрос и производство автомобилей из-за кризиса катастрофически сократились, подобную проблему уже невозможно решить на региональном уровне. Ранее, в ходе посещения предприятия в апреле, губернатор говорил о возможности погашения части кредитов предприятия за счет государства.
Правительство РФ отменило таможенные пошлины для легковых автомобилей и мотоциклов, ввозимых для предупреждения или ликвидации стихийных бедствий и иных чрезвычайных ситуаций, сообщает "Интерфакс". Соответствующее постановление было подписано 14 апреля. Согласно документу, транспортные средства, используемые для ликвидации ЧП, можно беспошлинно импортировать на территорию России. Однако, в отличие от других товаров, которые также не облагаются налогом, автомобили и мотоциклы нельзя будет раздавать в качестве гуманитарной помощи. Ранее эти транспортные средства были внесены в перечень товаров, которые невозможно было беспошлинно ввести в страну ни в каких целях. С 12 января 2009 года ввозные пошлины на машины в возрасте до трех лет составляют 30 процентов от стоимости автомобиля, но не меньше 1,2-2,8 евро за один кубический сантиметр рабочего объема двигателя. В настоящее время Минэкономразвития и Минпромторг ведут переговоры о возможном снижении налога до 25 процентов.
Департаментом ДАІ МВС України ініційовано проведення з 29.03.2010р. по 07.04.2010р. широкомасштабних оперативно-профілактичних заходів щодо упорядкування використання учасниками дорожнього руху спеціальних звукових та світлових сигналів під умовною назвою “Спецсигнал”. Вказані заходи в першу чергу викликані самовільним переобладнанням водіями, переважно престижних автомобілів, своїх транспортних засобів шляхом встановлення світлових або звукових сигналів.Відповідно до Указу Президента України “Про заходи щодо впорядкування використання спеціальних світлових звукових сигнальних пристроїв та номерних знаків на службових транспортних засобах” та відомчого наказу МВС України, визначено перелік осіб та організацій, які мають право на встановлення та використання на автомобілях спеціальних звукових та світлових 
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Киеве за парковку на газоне можно схлопотать штраф. Но в новом сезоне "Киевзеленстрой" будет не только штрафовать, но и вешать таблички "Свинья за рулем" на те автомобили, которые заберутся на газоны. Напомним, что "Киевзеленстрой" действует по следующей методике: формируются бригады инспекторов, которые ездят по городу и фотографируют авто нарушителей. Затем в присутствии свидетелей составляют протокол, указывают сумму ущерба и вручают квитанцию водителю. Если его рядом нет, то информацию о нем запрашивают в ГАИ. Действуют комиссии на основании ст. 152 Кодекса Украины об админправонарушениях. За год авто портят до 200 га зеленых зон. - Мы будем вести разъяснительную работу, выписывать штрафы и вывешивать таблички «Свинья за рулем» в местах большого скопления автомобилей-нарушителей. 
Минэкономразвития выступило с предложением снизить таможенные пошлины на ввоз в РФ новых иномарок. По мнению чиновников, новые иномарки по цене не являются конкурентами машинам, выпускаемым на территории РФ - ни моделям отечественных брендов, ни иностранных. По данным Минэкономразвития, средняя цена на российские автомобили составляет около 7,4 тысячи долларов, на иномарки российской сборки - 13,8 тысячи, а на импортируемые иномарки - 21,1 тысячи долларов США. Кроме того, по мнению чиновников, высокие таможенные ставки могут привести к техническому застою и злоупотреблениям монопольным положением на рынке у российских производителей. Наконец, существующие пошлины подвергаются критике со стороны Евросоюза и противоречат декларации о нерасширении протекционизма, которую подписали все страны участники G20. При этом